若隋炀帝未建造大运河,南北经济又将是何种情况?

       众所周知京杭大运河是在隋朝时期被隋炀帝下令,不惜劳民伤财建造的一条河开凿运河的艰巨工程对劳动人民却是一场

灾难。隋炀帝强征几百万民工修筑运河,严重地破坏了生产,使成千上万的民工惨死在运河工地上。晚唐文人韩偓〔Wò

〕写的《开河记》中描写了修河民工的悲惨生活。文中写道,隋炀帝派遣了酷吏麻叔谋主管修河,强制天下15岁以上的

丁男都要服役,共征发了360万人。同时又从五家抽一人,或老,或少,或女子,担负供应民工的伙食炊事。隋炀帝还派

出了五万名彪形大汉,各执刑杖,作为督促民工劳动的监工。因为劳动负担很重,监工督责太急,动不动就用棍棒毒打

,所以不到一年,360万民工死者竟达250万人。

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    除灵渠外,我国在世界内河航运史上占有重要地位的,还有一条著名的运河,就是世界上最长的京杭大运河。这条

运河北与海河相连,南与钱塘江相接,将海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系,连成了统一的水运网。这是我国

古代劳动人民改造大自然的一项奇迹。

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大运河开通后,贯穿了河南,河北,江苏,浙江等省,连接了海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系,加强了南北联系,维护了国家统一。大运河不仅成为南北政治、经济、文化联系的纽带,也成为沟通亚洲内陆“丝绸之路”和海上“丝绸之路”的枢纽。运河的通航还促进了沿岸地区城镇和工商业发展。历朝对运河不断疏浚、改造,使它持续发挥着贯通南北动脉的作用。

其实大运河最最主要的作用就是运输,从而能是南北经济共同富裕,若是当初隋朝皇帝杨广没有建造这条大运河,我想也就没有后来繁荣昌盛的大唐帝国了,可以说京杭大运河的作用足以决定一个国家的经济命脉。

       我们国家的人自隋朝起就一直世受大运河的恩惠,它产生的不仅仅是运输方面,以及经济方面的作用,其中最重要的还有文化交流。我们国家流传着这么一句话:要想富,先修路。对于大运河来说,虽然它不是踏踏实实的陆地,但它的作用可能甚至比一些陆地还要方便。

历朝历代对运河不断疏浚、改造,使它持续发挥着贯通南北动脉的作用,之前不仅如此,之后的我们更要如此,更要保护好它,让它继续为我们的子孙后代造福。

 

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如果能让大运河再活2000年,那该多好

已有2位网友发表了看法:

1L访客 2019-03-19 16:10:29 回复
说得太对了,很有道理,我们当代人真的要去保护它,不能让它毁在我们这一代人的手里
2L访客 2019-03-20 07:17:11 回复
唉,事实如此

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